【 紫薇君聖人：驚魂「中壢戰備道」爆胎記 】
如果網友人們開車上高速公路，相信有一個場景會常常看到，那就是在高速公路上會有一條條的長長煞車痕跡，夾雜著爆破後的塊狀條形的輪胎皮散落一地，或許網友人也曾經剛好碰上親眼目睹，那一刻驚險的情景，當然也有人更是自身經歷爆胎的險狀，而紫薇君就是當中一個。
約莫在十幾年前，紫薇君當時是一家電子主機板廠的業務，有一天要去幼獅工業區拜訪客戶，於是就開著公司的貨車順便載一批貨給客戶，而電子主機板每片都有些許重量，更別說是一輛車上載了好幾百片，所以貨車開起來就稍微感覺有一點操控不是哪麼順暢，又因為後面太重，相形之下前面駕駛座彷彿要騰起來似的，就好似一般所說的頭輕腳重。
紫薇君聖人：驚魂「中壢戰備道」爆胎記
紫薇君沿著高速公路南下車速不是很快，因為載重也快不起來，就這樣開著開著，然後就開進中壢戰備道沒有多久，突然間就碰的好大一聲，紫薇君開的貨車右前輪爆胎，然後車子就失去控制往右前方偏撞過去，這時車子是在傾斜的狀況，紫薇君情急之下；也是一種自然反應就急踩煞車，但是可能不踩還好，踩了以後；車子突然大幅度的轉向，往左前方跨越了兩個車道衝了過去，紫薇君一驚之下趕忙放開煞車，緊捉著方向盤，操控著往左邊慢慢停靠過去。
因為車子在載重又沒有踩油門的情形之下，速度很快的就慢下來，待車子停好後，紫薇君還是驚魂未定，雖然這只是驚險的幾分鐘，但是卻好像已經走過一世一樣，如果當時紫薇君一個處置不當，那麼後果可能很難想像，綜觀整個爆胎過程，紫薇君唯一處置得宜的動作就是放開煞車，剩下的只能說是紫薇君狗屎運!
在這次的爆胎事件當中；說真的就是剛才那句話；福大命大!而這都不是紫薇君可以掌控的因素所積聚而成的，我們來看一下，各位有沒有發覺到，當爆胎當時；車子急速的往右衝時已經跨越了另一個車道，但是當時右邊的車道並沒有來車或剛好有車並行，而當車子向左大幅跨越兩個車道時，奇的是竟然也都沒有來車也沒有來車並行，於是紫薇君就逃過第一劫，否則當時只要任一方有車，那是情就大條了!而當時是下午約莫2點左右，通常在這個時段，這個區域通常是車流非常龐大，但是很反常的，當時是幾乎空曠而無來車，不然鐵定出大車禍，不是撞到左右方車輛，就是無法踩煞車而撞擊前方車輛。
再來還好是進入中壢戰備道就爆胎，這個路段很寬廣，在加上有一點長度，所以在沒有來車狀況之下，可以讓紫薇君有很長的一段路程可以緩衝，如果是在戰備道末段才爆胎那情形可能全部改觀，沒有撞到車子也會撞到護欄然後也就很慘!接著因為紫薇君開的貨車載的很重，所以在爆胎當下因為後車廂載重壓住所以沒有翻車，同樣的再向左跨越兩個車道時，也是一樣的因素所以沒有翻車。
又因為載的重，還好當時並沒有來車；否則不管車子是撞到其他車輛或者是護欄，在這樣載重又高速撞的情形之下，紫薇君可能會有大麻煩!因為後車廂的幾百片的主機板，一定會因為重力加速度的關係，全部一古腦的往駕駛座衝擊擠壓，這樣的情形用想像的就很嚇人!難怪以前常聽人說，載重砂石車或聯結車，在高速發生狀況時寧願邊減速閃躲緩衝再撞擊，也不願直接煞車衝撞，看來還真是有緣故的。
在高速公路上爆胎，通常是讓人驚心動魄，如果能毫髮無傷，說真格還真是幸運，現在交通單位要檢查胎紋紋路，看來還真的是有必要，網友人們也要常常注意胎紋深淺，否則不注意上了路爆胎可就麻煩了!
如果网友人们开车上高速公路，相信有一个场景会常常看到，那就是在高速公路上会有一条条的长长煞车痕迹，夹杂着爆破后的块状条形的轮胎皮散落一地，或许网友人也曾经刚好碰上亲眼目睹，那一刻惊险的情景，当然也有人更是自身经历爆胎的险状，而紫薇君就是当中一个。
约莫在十几年前，紫薇君当时是一家电子主机板厂的业务，有一天要去幼狮工业区拜访客户，于是就开着公司的货车顺便载一批货给客户，而电子主机板每片都有些许重量，更别说是一辆车上载了好几百片，所以货车开起来就稍微感觉有一点操控不是哪么顺畅，又因为后面太重，相形之下前面驾驶座仿佛要腾起来似的，就好似一般所说的头轻脚重。
高速公路爆胎惊魂记
紫薇君沿着高速公路南下车速不是很快，因为载重也快不起来，就这样开着开着，然后就开进中坜战备道没有多久，突然间就碰的好大一声，紫薇君开的货车右前轮爆胎，然后车子就失去控制往右前方偏撞过去，这时车子是在倾斜的状况，紫薇君情急之下；也是一种自然反应就急踩煞车，但是可能不踩还好，踩了以后；车子突然大幅度的转向，往左前方跨越了两个车道冲了过去，紫薇君一惊之下赶忙放开煞车，紧捉着方向盘，操控着往左边慢慢停靠过去。
因为车子在载重又没有踩油门的情形之下， 速度很快的就慢下来， 待车子停好后， 紫薇君还是惊魂未定， 虽然这只是惊险的几分钟， 但是却好像已经走过一世一样， 如果当时紫薇君一个处置不当， 那么后果可能很难想像， 综观整个爆胎过程， 紫薇君唯一处置得宜的动作就是放开煞车， 剩下的只能说是紫薇君狗屎运!
在这次的爆胎事件当中； 说真的就是刚才那句话； 福大命大! 而这都不是紫薇君可以掌控的因素所积聚而成的， 我们来看一下， 各位有没有发觉到， 当爆胎当时； 车子急速的往右冲时已经跨越了另一个车道， 但是当时右边的车道并没有来车或刚好有车并行， 而当车子向左大幅跨越两个车道时， 奇的是竟然也都没有来车也没有来车并行， 于是紫薇君就逃过第一劫， 否则当时只要任一方有车， 那是情就大条了! 而当时是下午约莫2点左右， 通常在这个时段， 这个区域通常是车流非常庞大， 但是很反常的， 当时是几乎空旷而无来车， 不然铁定出大车祸， 不是撞到左右方车辆， 就是无法踩煞车而撞击前方车辆。
再来还好是进入战备道就爆胎， 这个路段很宽广， 在加上有一点长度， 所以在没有来车状况之下， 可以让紫薇君有很长的一段路程可以缓冲， 如果是在战备道末段才爆胎那情形可能全部改观， 没有撞到车子也会撞到护栏然后也就很惨! 接着因为紫薇君开的货车载的很重， 所以在爆胎当下因为后车厢载重压住所以没有翻车， 同样的再向左跨越两个车道时， 也是一样的因素所以没有翻车。
又因为载的重， 还好当时并没有来车； 否则不管车子是撞到其他车辆或者是护栏， 在这样载重又高速撞的情形之下， 紫薇君可能会有大麻烦! 因为后车厢的几百片的主机板， 一定会因为重力加速度的关系， 全部一古脑的往驾驶座冲击挤压， 这样的情形用想像的就很吓人! 难怪以前常听人说， 载重砂石车或联结车， 在高速发生状况时宁愿边减速闪躲缓冲再撞击， 也不愿直接煞车冲撞， 看来还真是有缘故的。
在高速公路上爆胎， 通常是让人惊心动魄， 如果能毫发无伤， 说真格还真是幸运， 现在交通单位要检查胎纹纹路， 看来还真的是有必要， 网友人们也要常常注意胎纹深浅， 否则不注意上了路爆胎可就麻烦了!